李龍文指出，兩岸航空票價「最好能夠符合民眾的期待」，雖然兩岸航線票價是採取「核備制」，若航空業者不積極回應，民航局將在行政程序上祭出從嚴審查的手段，若不願意配合調降票價，將會影響業者開始營運的時間。
他也表示，各航線均有降價的空間，希望業者在25日前提報班表時，能在票價上也有積極的回應。但航空業者至今仍沒有回應此訴求，引發李龍文不滿。他表示，民航局無法強制規定業者降價，但是業者始終不回應降價訴求，等於是刁難民航局，他直言會讓業者很難過，並表示以後飛機起飛可能會比較慢。
針對李龍文的重話，長榮航空表示尊重民航局看法，會從市場競爭、成本、社會觀感等方面考量，視情況做票價調整；華航表示會配合，但降幅目前尚在規劃；復興航空表示，票價須依市場需求，但會配合民航局的要求。
吳家誠指出，最近油價又漲，要航空公司降低票價很難，尤其大陸方面的航空公司必須也跟著降，在暑假旺季即將來臨情況下，更不容易，一定要海基和海協兩會加強溝通，雙方都有共識來要求航空公司降價，並且從結構方面商談好機制，才能要求航空公司將到口的利益回吐給消費者。
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民航局長
你不要鬧了!
一定是要當一個奸商賺錢
怎麼可能現在降價呢?
怎麼可能把"到口的利益回吐給消費者"勒?
我們是營利事業並不是慈善事業好嗎??
好啦!
我承認客人都會靠腰說 直航了票價還變貴 沒有道理
此時我就會搬出"可是行程縮短了阿! 省時間所以比較貴 值得啦!"
(說出這種話我真擔心天打雷劈)
我們都沒有餐費了
讓我們再多賺一點吧!!
P.S.
本言論不代表公司立場
純粹就是我心裡本身的OS
雖說公司賺多一點好像也不會分給我
我還要這樣發一篇文幫公司講話
你說說我是不是個忠誠的好員工!!
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